De gemeenteraad van Westerkwartier heeft besloten om geen zienswijze in te dienen op de financiële stukken van de Gemeenschappelijke Regeling Publiek Vervoer Groningen Drenthe. Het voorstel werd unaniem als hamerstuk aangenomen, zonder verdere discussie.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van de gemeente Westerkwartier stond het voorstel om kennis te nemen van de jaarstukken 2023 en de begrotingswijzigingen van de Gemeenschappelijke Regeling Publiek Vervoer Groningen Drenthe op de agenda. Het voorstel om geen zienswijze in te dienen en de stukken te accepteren zoals voorgesteld, werd zonder tegenstand aangenomen.
Arina Havinga-rook opende de discussie met de mededeling dat het voorstel als hamerstuk kon worden behandeld. "Ik ga even kijken of iemand toch zijn hand opsteekt," zei ze, maar niemand deed dat. Het voorstel werd zonder verdere discussie naar de volgende raadsvergadering doorgeschoven.
Rogier van 't Land van D66 sprak zijn tevredenheid uit over de hoge cijfers die eerder die middag waren gepresenteerd. "Wat ons betreft is het een hamerstuk," aldus Van 't Land. Hij vroeg zich wel af of er mogelijkheden zijn om publiek vervoer en openbaar vervoer op termijn te integreren.
Wybe Niemeijer van de ChristenUnie stelde voor om een bestemmingsreserve op te nemen om de jaarlijkse kosten van aanbestedingen gelijkmatiger te houden. "Kunnen we nou niet gewoon een bestemmingsreserve opnemen?" vroeg hij. Wethouder Harry Stomphorst zegde toe dit voorstel in het bestuur van Publiek Vervoer in te brengen.
Sandra de Wit van de PvdA benadrukte het belang van publiek vervoer voor de mobiliteit van inwoners. "Bedenkt u eens hoeveel mensen wij ook achter de geraniums vandaan halen," zei ze. "Wat ons betreft verder een hamerstuk, duidelijke stukken."
Wethouder Stomphorst sloot de discussie af met een toezegging om een werkbezoek te organiseren bij Taxi Nuis, de uitvoerder van het publiek vervoer in de regio. "Dan kunnen we laten zien hoe het allemaal werkt," aldus Stomphorst.
Met deze toezeggingen en zonder verdere opmerkingen werd het voorstel als hamerstuk aangenomen, waarmee de gemeente Westerkwartier zich conformeert aan de voorgestelde financiële stukken zonder zienswijze.
Samenvatting van het voorstel
De gemeente Westerkwartier overweegt een besluit te nemen over de financiële stukken van de Gemeenschappelijke Regeling (GR) Publiek Vervoer Groningen Drenthe. Het voorstel is om kennis te nemen van de jaarstukken 2023, de begrotingswijziging 2024, de kaderbrief 2025 en de ontwerp meerjarenbegroting 2025-2028. Er wordt voorgesteld geen zienswijze in te dienen op de begrotingswijziging 2024 en de meerjarenbegroting. De financiële gevolgen hiervan zullen worden verwerkt in de bestuursrapportage 2024 en de begroting 2025. De gemeente Westerkwartier zal in 2025 een deelnemersbijdrage van € 55.330 exclusief btw leveren, waarvan een deel bestemd is voor een project rondom aanbesteding. De raad wordt geadviseerd om geen zienswijze in te dienen en de financiële stukken te accepteren zoals voorgesteld.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel: Financiële stukken GR Publiek Vervoer Groningen Drenthe
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Financiële stukken GR Publiek Vervoer Groningen Drenthe". Het document omvat de jaarstukken 2023, een begrotingswijziging voor 2024, de kaderbrief 2025, en de ontwerp-meerjarenbegroting 2025-2028. Het voorstel vraagt de gemeenteraad om kennis te nemen van deze stukken zonder een zienswijze in te dienen. De financiële consequenties moeten worden verwerkt in de bestuursrapportage 2024 en de begroting 2025. De stukken reflecteren op de financiële situatie na corona, met aandacht voor stijgende kosten door inflatie en personeelskrapte, en plannen voor toekomstige aanbestedingen en projecten.
Volledigheid van het voorstel:
Het voorstel is volledig in de zin dat het alle relevante financiële documenten en bijlagen bevat die nodig zijn voor een goed begrip van de financiële situatie en vooruitzichten van Publiek Vervoer Groningen Drenthe. Het biedt gedetailleerde informatie over de financiële resultaten en verwachtingen.
Rol van de raad:
De rol van de raad is voornamelijk informatief en toezichthoudend. De raad wordt gevraagd om kennis te nemen van de stukken en geen zienswijze in te dienen. De financiële consequenties moeten worden verwerkt in de gemeentelijke rapportages en begrotingen.
Politieke keuzes:
De politieke keuzes zijn beperkt, aangezien het voorstel voornamelijk informatief is. De raad moet echter beslissen of zij akkoord gaat met het niet indienen van een zienswijze en het verwerken van de financiële consequenties in de gemeentelijke documenten.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en realistische doelen, aangezien het voornamelijk informatief is. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om kennis te nemen van de financiële stukken en geen zienswijze in te dienen. Daarnaast moeten de financiële consequenties worden verwerkt in de bestuursrapportage 2024 en de begroting 2025.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden. Het richt zich voornamelijk op de interne financiële afhandeling binnen de gemeentelijke en regionale structuren.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel. De focus ligt op financiële en operationele aspecten van het openbaar vervoer.
Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen omvatten een stijging van de deelnemersbijdrage voor de gemeente Westerkwartier, met een nadelig verschil van € 7.958 door indexatie. Dit verschil wordt voorgesteld ten laste te brengen van de stelpost indexatie. De financiële stukken zijn sluitend en laten een licht positief resultaat zien voor de periode tot en met 2028.
-
-
-
-
-
-
-
