De gemeenteraad van Westerkwartier heeft zonder verdere zienswijzen ingestemd met de financiële stukken van de Gemeenschappelijke Regeling Publiek Vervoer Groningen Drenthe. De jaarstukken 2024 tonen een positief resultaat, en de meerjarenbegroting 2026-2029 is sluitend.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van 27 maart 2025 werden de financiële stukken van de Gemeenschappelijke Regeling (GR) Publiek Vervoer Groningen Drenthe besproken. Het voorstel omvatte het kennisnemen van de jaarstukken 2024, de kaderbrief 2026 en de ontwerp meerjarenbegroting 2026-2029, zonder dat er een zienswijze werd ingediend. De jaarstukken 2024 laten een positief resultaat van €129.693 zien, mede door een niet-benodigde onttrekking aan de bestemmingsreserve en een incidentele verhoging van de deelnemersbijdrage voor een nieuwe aanbesteding.
Rogier van 't Land van D66 opende de discussie met een positieve noot: "Stukken zijn prima, we zouden het mooi vinden als er op termijn resultaat komt uit de denkwijze die nu ontwikkeld wordt." Ook Wybe Niemeijer van de ChristenUnie sprak zijn tevredenheid uit: "Mooi dat de directeur-bestuurder ook in ons midden is. De bijdrage 2026 ten opzichte van voorgaande jaren gaat omlaag. Dus nou, top, goed bezig."
Een punt van zorg werd geuit door Niemeijer over de mogelijke rechtszaken rondom aanbestedingen, die wel genoemd werden in de tekst maar niet in de risicoparagraaf. Harry Stomphorst van Sterk Westerkwartier reageerde hierop: "Het is een beetje de vraag of het zich voor gaat doen en zo ja, welke omvang dat weet je nooit precies. Dus dat is heel lastig, daarom kun je hem ook niet begroten."
De Partij van de Arbeid en GroenLinks vroegen naar de stijgende kosten voor inhuur tussen 2026 en 2029. Stomphorst legde uit dat dit te maken heeft met stijgende uurloonkosten voor ingehuurde controleurs. "Er is geen controle in dienst, maar die wordt gewoon wel ingehuurd en die zie je gewoon duurder worden."
Ondanks enkele zorgen over de aanbestedingen en kostenstijgingen, was de algehele toon van de vergadering positief. Het voorstel werd als hamerstuk geagendeerd voor de raadsvergadering van 21 mei, waarmee de raad instemde met de financiële stukken zonder verdere zienswijzen.
Samenvatting van het voorstel
Het raadsvoorstel betreft de financiële stukken van de Gemeenschappelijke Regeling (GR) Publiek Vervoer Groningen Drenthe. Het voorstel omvat drie hoofdpunten: het kennisnemen van de jaarstukken 2024, de kaderbrief 2026 en de ontwerp meerjarenbegroting 2026-2029, zonder dat er een zienswijze wordt ingediend. De jaarstukken 2024 tonen een positief resultaat van €129.693, mede door een niet-benodigde onttrekking aan de bestemmingsreserve en een incidentele verhoging van de deelnemersbijdrage voor een nieuwe aanbesteding. De kaderbrief 2026, vastgesteld in december 2024, houdt rekening met een indexatie van 3.6% en is gebaseerd op de Macro Economische Verkenning 2024. De ontwerp meerjarenbegroting 2026-2029 is sluitend en richt zich op de nieuwe aanbesteding en slimme vervoersprojecten. De gemeente Westerkwartier draagt in 2026 €46.384 bij, wat binnen de begroting past. Het raadsbesluit van 21 mei 2025 bevestigt het voorstel zonder verdere zienswijzen.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel / amendement of motie
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Financiële stukken GR Publiek Vervoer Groningen Drenthe". Het raadsvoorstel vraagt de gemeenteraad van Westerkwartier om kennis te nemen van de jaarstukken 2024, de kaderbrief 2026, en de ontwerp meerjarenbegroting 2026-2029 van de Gemeenschappelijke Regeling (GR) Publiek Vervoer Groningen Drenthe. De jaarstukken rapporteren over de activiteiten en financiële resultaten van 2024, inclusief uitdagingen zoals personeelstekorten en de aanpak van Ring Zuid. De kaderbrief en meerjarenbegroting geven inzicht in de financiële planning en strategische focus voor de komende jaren, met nadruk op aanbestedingen en slimme vervoersprojecten.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is volledig in de zin dat het de relevante financiële documenten en contextuele informatie bevat die nodig zijn voor de raad om een geïnformeerde beslissing te nemen. Het biedt een gedetailleerd overzicht van de financiële situatie en toekomstige plannen van de GR Publiek Vervoer.
Rol van de raad:
De rol van de raad is om kennis te nemen van de financiële stukken en te besluiten geen zienswijze in te dienen. Dit impliceert dat de raad instemt met de gepresenteerde documenten en plannen zonder verdere opmerkingen of bezwaren.
Politieke keuzes:
De politieke keuzes betreffen voornamelijk het al dan niet indienen van een zienswijze op de ontwerp meerjarenbegroting. Dit kan afhangen van de prioriteiten van de raad met betrekking tot openbaar vervoer en financiële uitgaven.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van financiële cijfers en doelen. Het is tijdgebonden met duidelijke deadlines voor besluitvorming. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.
Besluit van de raad:
De raad moet besluiten om kennis te nemen van de jaarstukken 2024, de kaderbrief 2026, en de ontwerp meerjarenbegroting 2026-2029, en geen zienswijze in te dienen.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden in het besluitvormingsproces. Het richt zich voornamelijk op de interne besluitvorming binnen de gemeenteraad en de GR.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt impliciet genoemd in de context van "slimme vervoersbewegingen" en "stip op de horizon 2030", wat kan wijzen op een focus op duurzame vervoersoplossingen.
Financiële gevolgen:
De financiële gevolgen zijn duidelijk uiteengezet, met specifieke bedragen voor de deelnemersbijdrage van de gemeente Westerkwartier. De kosten worden gedekt binnen de bestaande begroting en bestemmingsreserves, wat aangeeft dat er geen extra financiële druk op de gemeente wordt verwacht.
-
-
-
-
-
-
