De gemeenteraad van Westerkwartier heeft unaniem ingestemd met de voorgestelde wijzigingen in de Wegsleepverordening 2023. De aanpassingen, die gedifferentieerde tarieven en bewaarkosten introduceren, worden als hamerstuk behandeld in de raadsvergadering van november.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van 17 mei 2023 werd een motie aangenomen die het college opdroeg om de Wegsleepverordening te herzien. De voorgestelde wijzigingen omvatten gedifferentieerde tarieven voor het wegslepen van voertuigen op basis van gewicht, het invoeren van bewaarkosten en het meenemen van indirecte kosten in de tarieven. Voertuigen tot 3500 kg vallen onder reguliere berging, terwijl zwaardere voertuigen onder zware berging vallen.
Jan van der Laan van de VVD opende het debat met vragen over de frequentie van het wegslepen en of er vooraf gewaarschuwd wordt. "Dat zijn natuurlijk wel serieuze bedragen waarover je praat: voor een vrachtwagen rond de € 1.700 en voor een auto rond de € 350," merkte hij op. Wethouder Harry Stomphorst van Sterk Westerkwartier antwoordde dat er tijdens de pinkstermarkt zeven tot acht voertuigen waren weggesleept en dat er duidelijke borden staan die waarschuwen voor wegslepen.
Rogier van 't Land van D66 adviseerde simpelweg: "Ik zou ook de VVD-fractie willen adviseren om een auto gewoon niet te parkeren waar het niet mag, hè? Dan ben je van alle gezeur af."
De fracties van GroenLinks en de PvdA, vertegenwoordigd door Joachim Bekkering, waren tevreden met de verwerking van de motie in het voorstel. "Onze beide fracties vinden dat de motie op een goede wijze is verwerkt in het voorstel dat nu voorligt," aldus Bekkering.
Wybe Niemeijer van de ChristenUnie prees de nauwkeurigheid waarmee de motie was overgenomen. "Ik zat even terug te denken aan alle woordvoeringen die ik heb gedaan hier of elders, of het ooit is voorgekomen dat een motie zo precies is overgenomen door een college en is uitgevoerd."
Ook Jan Willem Slotema van het CDA en Frantina Kiekebeld van VZ Westerkwartier spraken hun steun uit voor het voorstel. Anneke Laan van Sterk Westerkwartier voegde toe dat hoewel de aanpassing volgens haar fractie niet nodig was, ze tevreden was met de uitvoering.
Met de unanieme instemming van de raad zal het voorstel als hamerstuk worden behandeld in de raadsvergadering van november, waarmee de wijzigingen in de wegsleepverordening definitief worden.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Westerkwartier overweegt een wijziging van de Wegsleepverordening 2023. Het voorstel omvat drie belangrijke aanpassingen: het invoeren van gedifferentieerde tarieven voor het wegslepen van voertuigen op basis van gewicht, het toevoegen van bewaarkosten en het meenemen van indirecte kosten in de tarieven. Voertuigen tot 3500 kg vallen onder reguliere berging, terwijl zwaardere voertuigen onder zware berging vallen. Twee bedrijven, Collewijn en Poort Hoogkerk, zullen de berging uitvoeren, afhankelijk van hun werkgebied. De bewaarkosten voor voertuigen op gemeentelijke locaties zijn vastgesteld op €5,- per dag voor de eerste week en daarna €5,- per week, met een maximum van €95,-. Voor zwaardere voertuigen worden de kosten door Poort Hoogkerk bepaald. Indirecte kosten worden beperkt tot 15% van de directe kosten, wat neerkomt op €33,-. De gemeenteraad zal op 2 november 2023 beslissen over deze voorgestelde wijzigingen.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het Raadsvoorstel: Wijziging Wegsleepverordening Gemeente Westerkwartier 2023
Titel en Samenvatting:
De titel van het voorstel is "Wijzigingen op Wegsleepverordening gemeente Westerkwartier 2023". Het voorstel betreft een wijziging van de bestaande wegsleepverordening, waarbij gedifferentieerde tarieven worden ingevoerd op basis van gewichtsklassen van voertuigen. Daarnaast worden tarieven voor bewaarkosten toegevoegd en worden indirecte kosten in de tarieven verwerkt. De wijzigingen zijn bedoeld om de kostenstructuur transparanter en eerlijker te maken, en om te voldoen aan de motie die tijdens de raadsvergadering van 17 mei 2023 werd aangenomen.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is gedetailleerd en bevat specifieke wijzigingen in de verordening, inclusief de tarieven en de onderbouwing daarvan. Het lijkt volledig in de zin dat het alle noodzakelijke elementen bevat om de voorgestelde wijzigingen te begrijpen en te implementeren.
Rol van de Raad:
De raad heeft de rol om het voorstel te beoordelen en goed te keuren. Het is hun verantwoordelijkheid om te zorgen dat de wijzigingen in lijn zijn met de gemeentelijke doelen en de belangen van de inwoners.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of zij akkoord gaan met de voorgestelde tariefstructuur en de wijze waarop indirecte kosten worden doorberekend. Er moet ook worden overwogen of de samenwerking met de genoemde bergingsbedrijven passend is.
SMART Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de voorgestelde tarieven en de structuur daarvan. Het is haalbaar en relevant, gezien de noodzaak om de verordening te actualiseren. De tijdsgebondenheid is impliciet, aangezien de wijzigingen per direct na goedkeuring in werking treden. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om in te stemmen met de voorgestelde wijzigingen van de wegsleepverordening.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden in het proces van het opstellen van de wijzigingen.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel.
Financiële Gevolgen:
De financiële gevolgen worden duidelijk uiteengezet, met specifieke tarieven voor het wegslepen en bewaren van voertuigen. De dekking van deze kosten wordt geregeld door de tarieven die aan de voertuigbezitters worden doorberekend. Er is geen sprake van extra kosten voor de gemeente, aangezien de kosten worden gedekt door de tarieven.
-
-
-
